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定了!深河高铁将设深圳坪山、平潭机场、深河合作区、河源东4座车站,全长约120公里!

发布日期:2020-12-08 09:42浏览次数:

  12月2日,深圳市轨道办组织审议深河铁路工程预可行性研究项目中期报告会议,会议由轨道办副主任陈强主持。龙大城际铁路项目经理、土建一院副总工程师郑伟参会。

  会上,深河铁路项目组结合深河铁路预可行性研究项目中期报告对研究依据和背景、现状调查情况、发展趋势判断、规划目标与策略、规划设计方案以及下一步工作计划进行了汇报。其中重点结合前次开题报告提出的相关问题,针对深河铁路衔接杭广湛各段通道(沪昆段-合福段-南三龙段-龙梅龙段-广河段)适应能力匹配问题、深圳至惠州、河源段与赣深高铁分工、深圳至上海段与沿海高铁通道分工及旅行时间对比、各通道覆盖的经济据点(范围)进行对比、广河铁路河源东至龙川西的运输能力及建设必要性等都多个问题进行了详细地介绍。

  在听取完项目汇报后,深圳市轨道办轨道综合处、轨道规划处、铁路拓展处以及轨道运营监管处相关负责人分别发表了意见。随后,陈强副主任进行了总结发言,首先强调本项目可以大幅度缩短深圳至长三角地区的旅行时间和距离,是深圳东出的大通道,建设意义重大。 在后续研究中,应详细研究引入坪山枢纽方案,从而充分预留建设条件。

  针对坪山动车所设置必要性和布置方案进行论证,以保证本项目的开行条件。为进一步加强项目的建设必要性,串联深圳惠州机场,需综合分析河源、深河合作区利用本项目到深圳、惠州机场的客流,以及深圳东部地区利用本项目到惠州机场的客流和旅行时间,从而将惠州机场作为深圳储备机场提供依据。

  深汕高铁目前正在研究东延线方案,存在双接梅州、汕尾的可能性, 为保证项目建设必要性,应充分论证东延线与本项目的关系。

  会议最后,深河铁路项目组承诺将继续深化、完善设计文件,并配合深圳市向各级层面汇报本项目,力争将本项目尽快纳入各级层面规划。

  深河铁路是落实粤港澳大湾区发展战略,建设世界一流湾区的需要;是加速深圳东进战略,构筑粤港澳大湾区发展核心引擎的需要;是构建杭广湛高速通道,加强粤港澳大湾区与长三角联动的需要;是完善沿线现代综合交通体系,发挥铁路骨干作用的需要;是推进生态文明建设,践行金山银山理论的需要。项目的实施在区域经济、交通中具有重要的意义和作用。线路全长119.963km,共设深圳坪山、平潭机场、深河合作区、河源东4座车站。

  土建一院线路所、深河铁路总体组等相关负责人陪同参与了会议。

  来源:河源楼市情报、线路所

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